【実録】39歳から京都市バス職員へ。京都市交通局で働く魅力とは？

京都市交通局の採用倍率は？

令和5年度で1.5倍。令和6年度で1.7倍程度。

京都市交通局の給料は？

参考目安。40歳で基本給約20万円。賞与は年2回計4.45ヶ月分。

✔ 未経験・40手前でも採用される？
✔ 給与・待遇・休みは実際どうなのか？
✔ 「働きやすさ」の裏にある、現場のリアルとは？

→ 本記事では、39歳から京都市交通局でバス職員となった私の実体験をもとに、

「この仕事を選んで良かった点・きつかった点・以下の内容」を赤裸々に紹介します。

● なぜ私が京都市交通局を目指したのか

• 元は別業界で働いていた
• 公務員＋安定＋地元勤務が決め手
• 応募のきっかけは●●な不安だった

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● 試験の内容と準備

• 実際の試験は筆記＋運転適性＋面接
• 知らなかったら落ちていたかもしれない“面接の質問”とは？

● 現場に出て驚いたこと

• 想像以上に●●だった新人研修
• 同期は若者ばかりではない
• 車両の設備・路線の複雑さに慣れるまで

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● 給料・勤務・残業のリアル

• 収入は年齢×経験で●●円くらいだった
• 休みはシフト制で希望が通るかどうかは…
• 「早朝勤務」「連続勤務」は覚悟が必要だった

● この仕事を選んで良かった点

• 安定した雇用と福利厚生
• 地元の人から「ありがとう」と声をかけられる
• 経験がなくても、きちんと育ててくれる体制がある

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● 逆に、大変だと感じたこと

• 乗客トラブルへの対応
• 路線変更や臨時運行など、慣れるまでは混乱も
• 家族との時間が合わない時期もある

まとめ：こんな人に向いている仕事です

■ 向いている人

• 地道に安全運転できる人
• 地元で腰を据えて働きたい人
• 接客が嫌いではない人

■ 向いていない人

• 長時間同じ姿勢が苦手な人
• シフト勤務が嫌な人
• 強いストレス耐性がない人

【メリット】総まとめ

【デメリット】総まとめ

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※この記事では、全体の概要を紹介していますが、以下のnoteでは、
■ 試験の実際の質問内容
■ 採用後すぐに苦労したこととその乗り越え方
■ 「退職を考えた瞬間」とその理由
…など、転職希望者が本当に知りたい“深い話”をまとめています👇

この記事を読んで、
「自分も京都市バスの運転士を目指してみたい」
「でも、リアルな内情が知りたい」
という方には、こちらの有料noteをおすすめします👇

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